ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ МОКРЫХ ПАР ТРЕНИЯ ДИСКОВО-КОЛОДОЧНОГО ТОРМОЗА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
DOI:
https://doi.org/10.52171/2076-0515_2021_13_01_32_42Ключевые слова:
транспортное средство, дисково-колодочный тормоз, тормозной диск, допустимая величина толщины водяной пленки, метод обобщенных переменных, критериальные уравненияАннотация
В статье рассмотрены следующие вопросы: влияние особенностей конструкции различных типов дисков тормозов на интенсивность их орошения водой; использование обобщенных переменных при аналитическом исследовании электротермомеханического фрикционного взаимодействия мокрых пар трения дисковых тормозов; определение толщины слоя воды на поверхности сплошного диска при электротермомеханическом трении методом обобщенных переменных. Проанализированы конструкции сплошных и самовентилируемых тормозных дисков с учѐтом площадей их поверхностей, орошаемых водой, а также весовых характеристик, влияющих на энергонагруженность мокрых пар трения тормозов транспортных средств. Предложен новый метод оценки допустимой толщины водяной пленки, покрывающей пояс трения любого диска на основании второй теоремы подобия с привлечением метода обобщенных переменных с использованием критериев подобия. Получено критериальное уравнение для определения допустимой толщины водяной пленки с учѐтом топографии поверхности пояса трения диска. Результаты расчетов представлены в виде графических зависи- мостей.
Загрузки
Опубликован
Как цитировать
Выпуск
Раздел
Лицензия

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial» («Атрибуция — Некоммерческое использование») 4.0 Всемирная.